2018年6月28日清晨，随着郫都区P09公交车缓缓驶出站台，中国西部首批氢能公交车正式载客运行。

乐鱼平台（中国）官方网站首台氢能公交车能看到的，是起步平稳无噪音、不排尾气只排水的“大块头”，是被“四川造”“无污染”“新能源”等高频热搜词刷圈的“新晋网红”，看不到的，是氢能公交搭载的“东方芯”氢燃料电池系统所凝聚的智慧和汗水，是一支平均年龄仅31岁的氢能队伍昂首奋进的研发之路。

一见“氢”心 为你披荆斩棘

习近平总书记指出，要积极培育新能源等战略性新兴产业，加快形成新质生产力。氢能，肩负着推动新能源技术革新、助力绿色发展的历史使命。氢能产业一经孵化，就承载了乐鱼平台（中国）官方网站战新产业的发展重任。一群年轻的科研人员，在东汽精神的感召下，从一心只管科研的实验室踏入充满竞争的市场，从此开启了创业征程。破壁之路，谈何容易。面对人员短缺、经验不足、技术瓶颈、体系不全等困难重重，“怎么办”是氢能队伍每天都要思考的问题。但乐鱼平台（中国）官方网站人没有退缩，一头扎进氢能世界，潜心搞研发，不断做试验，一门心思将实验室技术变成市场化产品，用可靠的技术和产品回馈社会期待。

研发团队合影

正所谓时势造英雄。那时公司仅有十几个人，刚刚完成了膜电极和电堆使用验证，正当大家刚沉浸在获得成果的喜悦中时，一个绝佳的机会又摆在面前：四川省和成都市决定进一步加大对氢能在交通侧应用的支持！

实验室的研究成果终于有了应用和回报的可能，这无疑给了萌芽中的东方氢能十足的信心。但很快，团队又面临了新的困难，已经完成研究的膜电极、电堆只是氢燃料电池系统的一小部分，寄生部件中的选型、电控、化工管道此前未曾踏足，公交车相关国标和规范也从未涉猎。剩余的经费还能不能支撑转型的负担？十几个人的团队，能不能在短短3个月吃透系统的开发和氢燃料电池装车的应用技术难关？这一切，都是未知数。

在公司的关键时期，有人说：“我们还没准备好。现在有政府的支持，机会就摆在眼前，未来公司的生死也许就在这个决定。先人一步抢占成都市场，以后才可能获得更好的发展，如果我们第一步都不敢走出去，公司怎么才能在惨烈的市场中占据一席之地？”还有人说：“不能等准备好，等到我们准备好，机会还有吗？要不……我们试一试？”

乐鱼平台（中国）官方网站氢能公交车

“那就试吧！”在激烈的讨论中，团队达成了一致。

摸索前进的氢能人又一次走在了开辟的征程上，制造膜电极、装配电堆、研读公交车相关国标、选型寄生部件、优化结构设计、确定控制逻辑，一步一步，终于走通了氢能公交发展之路。

“氢”力“氢”为 从“0”到“1”的蜕变

2017年9月，距离第一台氢能公交样车下线不到10天。在这个关键时刻，拦路虎意外到来，东方氢能接到生产氢能公交的车厂通知，系统绝缘性能测试没能通过。

系统绝缘性能测试关系触电安全，是个大问题。团队迅速反应，到底是哪个环节出了差错？无论如何，都绝不能让氢能公交破茧成蝶的梦想落空。于是，东方氢能人立即赶赴现场，在无数次试验测试、分析数据、验证方案后，找到了“增加分隔板增加系统绝缘性能”这一关键原因。

那时正值国庆假期，大多车厂员工已休假，但厂内却随处可见乐鱼平台（中国）官方网站人的身影，大家不分日夜试验，饿了就点外卖，困了就打个盹。当车厂再次热闹起来的时候，绝缘问题也终于得到了解决，两次检验通过，系统成功上车，整车正式交付，乐鱼平台（中国）官方网站人再次迈出了技术实际应用的一大步。

青年突击队成员在燃料电池环境仓开展低温冷启动相关测试

为推动氢能全产业链布局，制氢研发也在2019年正式启动。从“0”到“1”的研发过程异常艰辛，电解槽组装频频受挫，系统运行故障多发。但近1000个日夜的摸爬滚打，没有人松懈退缩，对彼时的东方氢能来说，这是一次只许成功不许失败的应战！

今年3月25日，团队成员都在紧盯着一块屏幕，他们紧握的拳头全是汗水。“各指标正常，试验准备启动！”500A、1MPa、1600A、2MPa、2500A、3MPa，随着仪表读数趋近目标，兆瓦级PEM制氢系统在3MPa额定工况下终于运行成功，性能达到国内先进水平。这一次，东方氢能创造了属于新一代乐鱼平台（中国）官方网站人的崭新成绩！

兆瓦级质子交换膜水电解制氢电解槽

在自主创新的道路上，乐鱼平台（中国）官方网站人以东汽精神为引领，凭借艰苦创业的意志、无私奉献的情怀和艰韧不拔的信念，完成了从“0”到“1”破局之路。

“氢”舟逐梦 扬帆新征程

“氢舟”将过万重山，前路漫漫亦灿灿。发展战新产业的路上，机遇与挑战并存，有志者方能抓住机遇。乐鱼平台（中国）官方网站人遇到困难不躲避，遭遇挫折不气馁，怀揣着满腔热忱和对氢能事业的热爱，在“1+N”的道路上不断开拓进取、奋勇向前。

随着第一台氢能公交车顺利上路，客户追加的订单接踵而至。市场化后，东方氢能又面临着短时间、高标准的批量化交付压力：60天内交付75台氢能公交。

当时，生产1台氢能公交车的发动机最少需要3天，对东方氢能来说，60天生产75台简直是天方夜谭！但这么好的机会，就要从指缝中溜走？

当然不！乐鱼平台（中国）官方网站人骨子里从没有放弃二字。24小时三班倒，生产和研发齐上阵，所有人拧成一股绳，是东方氢能给出的答案。终于，乐鱼平台（中国）官方网站人啃下了这块硬骨头，75台氢能公交提前两天下线，按时完成交付，氢能公交批量载客的梦想实现了！

青年技术骨干为保重点项目交付，在寒冬加班开展调试工作

截至2024年9月，首批氢能公交运行里程已突破2650万公里，累计减少二氧化碳排放量上千吨，充分展现了东方氢能公交的可靠性、舒适性和清洁性。

撬装式加氢站关关难过关关过，事事难成事事成。东方氢能的创业之路正在不断拓宽：膜电极、电堆、系统实现全面自主研发，多项技术达到国内领先水平；制储加用全面出击，在氢能全产业链实现工程验证及规模化应用；开拓车用、船用、无人机、分布式发电多个应用场景，建成了世界首个全产业、多场景氢能技术应用示范园，正在建设氢能先进装备制造产业园，努力打造新质生产力的靓丽名片。

47台公交车被作为成都世界科幻大会参观的指定用车

作为未来能源的重要方向，氢能研发与产业化道路必然充满挑战，这支年轻的队伍将持续攻坚克难，将“不怕牺牲、敢于胜利，坚韧不拔、艰苦创业，自主创新、勇攀高峰”的东汽精神化作不断开拓前进的勇气和力量，用自己的智慧和汗水奏响“中国制造”和“中国创造”最强音。

服务大运会的氢能大巴